首发 | 内贸水陆联运物流服务平台“运个货”获启赋资本千万级天使融资 长期关注“互联网+运输行业”

首发 | 内贸水陆联运物流服务平台“运个货”获启赋资本千万级天使融资 长期关注“互联网+运输行业”
首发 | 内贸水陆联运物流服务平台“运个货”获启赋资本千万级天使融资 长期关注“互联网+运输行业”

铅笔道讯,10月18日, 内贸水陆联运物流服务平台“运个货”宣布获得 启赋资本千万级天使融资,本轮融资主要用于 市场推广和产品研发

海运行业,团队当下的挑战与机遇

传统水陆联运(即海运)物流“野蛮生长”,在互联网如此发达的今天,依然采用人工电话查询物流动态或依靠纸质凭证对接货物信息,导致内贸水陆联运的集装箱率仅30%左右。行业始终无法形成“统一标准化操作”,海运数据资源碎片化,致使海运发展严重滞后于其他行业,较于陆运相差甚远。

运个货创始团队长期专注于“互联网+运输行业”,且成功操盘过亿万级O2O项目,面对复杂,信息不对称,标准匮乏的海运物流行业,“运个货”团队凭借自身技术优势及行业资源集成能力,优化传统海运行业作业模式,标准化行业数据处理和输出。以内贸水陆联运集装箱市场为切入口,开启内贸水陆联运物流的互联网化。

平台化,智能化行业信息资源共享

基于市场背景及需求:

以大数据系统打造智能询价下单平台,为内贸水陆联运物流各环节参与者提供智能化平台服务, 实现标准化操作流程。 通过与各方数据的对接和集成处理,实现各类数据的“一方录入、多方可用”,极大程度上解决了“内贸水陆联运物流信息呈点状分布”的现状,实现货物物流状况全程动态追踪。

基于行业效率及产能:

打造物流供应商协作平台:“供应商管理系统”和“无纸化办单系统”,以智能派单方式给货代、船公司和拖车公司提供适合各类供应商的货物信息,减少各环节供应商沟通成本,提高工作效率及行业产能。快速打通内贸水陆联运物流整个链条,推动内贸水陆联运物流各参与点智能化。

基于行业资源建设:

“运个货”凭借自身技术优势及行业资源集成能力,截止目前为止, 已覆盖全国150+个码头,超5000辆合作拖车,基本实现水陆联运物流操作流程标准化作业。 同时还为下单客户提供“准时达,最低价,必保舱,快理赔”的服务承诺,旨在打造一个真正的内贸水陆联运物流行业的互联网标准产品。

牵一发而动全身,环节变革带动全链条发展

“运个货”目前已实现门到门,港到港,门到港,拖车运输订单等一站式内贸水陆联运物流服务。未来逐步将业务板块拓展至外贸集装箱航运、城际陆运、铁运等领域。平台通过云端数据处理,提供航线1秒极速智能报价;物流动态实时追踪;提前24小时下单100%保舱。

内贸水陆联运物流链条环节很长,涉及到货主、货代、船,拖车等多个角色。仅靠传统海运无序的信息处理方式难以实现行业高效协作。

2018年5月1日,“运个货”正式上线,截至 9月份,平台单月运费累计突破2千万元。

旨在从各个环节逐一突破,依靠智能化数据处理,彻底改变内贸水陆联运物流链条上各方信息割裂的现状,从而提升内贸水陆联运服务业的运作效率,透明化行业价值链,使内贸水陆联运产业链从无监管的“黑匣子”模式的竞争转变为有序、透明的竞争,促进内贸水陆联运物流行业升级。

资方启赋资本表示:“现阶段产品功能解决了直接用户需求,而团队所具备更全面和深远的洞察能力、产研能力和决策力,会在好产品的基础上最终实现海运物流智能化。”

运个货联合创始人ZAK表示:“目前国家提倡多式联运,团队顺势而为,在基于满足用户需求的基础上,“运个货”会不断提高产研能力和行业标准服务提供能力,带动整个内贸水陆联运物流行业的互联网升级,从而创造更高的社会价值。”

编辑 | 小青柠

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